しかし、折損部位がショックアブソーバーということもあり、さらなる強度アップ品への交換が不可欠と考え、出荷全数を対策用ショックアブソーバーに無償交換させていただきます。本件の調査は、販売ルートを通じて行ってます . 他にもアッパーマウント、バンプラバー、ダストブーツも交換して組み付けます。 左右共に作業して完了… 車両に組み付け… 車両をリフトダウンして試運転。 ハンドルを左右にすえ切りしても異音もしなくなったので… 後はアライメントを調整後、検査をして完了です… そして走行不能にな ドライブシャフトブーツが切れてしまうとジョイント部に水が入り、取り返しのつかないことになる。切れたままでは車検も通らないため、もしもヒビ割れを発見したら切れてしまう前にドライブシャフトブーツ交換の作業をしたい。 フロント左右はロアアームassy交換済み。 残された最後 のrサスペンションブッシュを. ココが 走行中にヨレて不安定になる って話を聞いたのですよ。. As a Mazda specialist we aim for "Tune … 本日の作業はn-wgnのサスペンション交換~♪∩^ω^∩ 交換サスキットはコチラ! 無限 n-wgn s ports suspension. フロントフォークの終点はこのスプリングだけなので 横方向の荷重 はコの字の細長いフォークのみで耐える剛性の弱い構造。. 交換していきますね~。 まずは車体から切り離します。 トヨタのこの手はもう慣れました。 今回はこのような作業用に. 密かに入手したツール。 ドイツ プーラー専門メーカー. ・対策内容:前輪用ショックアブソーバー(左右)を、対策品に無償交換させていただきます。 3.交換作業について ご装着いただいているお客様には大変お手数をおかけしますが、ご購入店(装着店)に連絡していただき、交換作業を依頼してください。 フィットのダウンサス交換作業です。 ラベルを見るとレーシングギアなどと同じ感じのスプリングですね。 さて交換作業です。 隙間が気になっていて交換をしたかったそうです。 タイヤハウスの隙間って少ない方がスタイリッシュに見え … 我が通勤用の愛機、愛称ジョエル(50cc ホンダ・today ba-af61)の大規模メンテナンスの一環ということで、前回までに続き、リアサスの交換です。そもそも、たかが原チャリ、それもスクーターでサスの交換なんてするのか? と思われる方もいらっしゃると思います。 同じような症状が起きて、マウントを交換するケースが結構な数であるんだとか。 新品との比較はこれ。 サクッと交換して、エンジンを始動すると、あれだけうるさかったデミオが、いい意味で普通のデミオになりました。帰り道も非常に快適。 【リアサスペンションの交換】 まずはリアから交換してみました。 ノーマルのリアサスは、エアクリーナーボックスを固定している3本のボルトを外してエアクリーナーボックスをずらせば簡単に外すこと …